一、概 述(shu)
透明(ming)仿真(zhen)教學(xue)電(dian)(dian)(dian)(dian)梯(ti)(ti)(ti)是為了配合大中專(zhuan)院校(xiao)、技校(xiao)、職業(ye)(ye)學(xue)校(xiao)、勞(lao)動就業(ye)(ye)培訓中心(xin)、電(dian)(dian)(dian)(dian)梯(ti)(ti)(ti)維修物業(ye)(ye)管理部門等有關電(dian)(dian)(dian)(dian)梯(ti)(ti)(ti)專(zhuan)業(ye)(ye)和(he)工(gong)業(ye)(ye)自(zi)動化專(zhuan)業(ye)(ye)課程(cheng)實驗演(yan)示,使更(geng)(geng)多的(de)人能夠更(geng)(geng)好地了解電(dian)(dian)(dian)(dian)梯(ti)(ti)(ti)、使用(yong)電(dian)(dian)(dian)(dian)梯(ti)(ti)(ti),培養出更(geng)(geng)多的(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)梯(ti)(ti)(ti)專(zhuan)業(ye)(ye)人才,適(shi)應(ying)電(dian)(dian)(dian)(dian)梯(ti)(ti)(ti)行業(ye)(ye)的(de)發展需要,我公司(si)經過深入探索(suo)研(yan)究,精心(xin)設計的(de)。
本電(dian)(dian)(dian)梯(ti)是根(gen)據常(chang)見的升降式電(dian)(dian)(dian)梯(ti)結(jie)(jie)(jie)構(gou)(gou),采(cai)用(yong)透(tou)明(ming)(ming)有(you)機材料(liao)制成,其結(jie)(jie)(jie)構(gou)(gou)與實(shi)(shi)際電(dian)(dian)(dian)梯(ti)完全(quan)相同,且(qie)幾乎具備了(le)(le)(le)實(shi)(shi)際電(dian)(dian)(dian)梯(ti)的所有(you)功(gong)能。為(wei)了(le)(le)(le)便于(yu)教學(xue),電(dian)(dian)(dian)梯(ti)大部(bu)分(fen)部(bu)件(jian)均是采(cai)用(yong)透(tou)明(ming)(ming)有(you)機材料(liao)制成,使(shi)得電(dian)(dian)(dian)梯(ti)的內部(bu)結(jie)(jie)(jie)構(gou)(gou)一目了(le)(le)(le)然;同時,電(dian)(dian)(dian)梯(ti)的運行過(guo)程,以及(ji)(ji)每個動(dong)作都(dou)十分(fen)明(ming)(ming)了(le)(le)(le),且(qie)可以反復實(shi)(shi)際動(dong)手操作。使(shi)學(xue)生能夠很直觀、透(tou)徹地(di)了(le)(le)(le)解(jie)、掌握電(dian)(dian)(dian)梯(ti)的結(jie)(jie)(jie)構(gou)(gou)及(ji)(ji)其動(dong)作原理,達(da)到事半(ban)功(gong)倍的效果。解(jie)決了(le)(le)(le)以往(wang)電(dian)(dian)(dian)梯(ti)教學(xue)中單純的理論教學(xue)方式或是參觀實(shi)(shi)際電(dian)(dian)(dian)梯(ti)時所帶來的不安全(quan),無法全(quan)面了(le)(le)(le)解(jie)其內部(bu)結(jie)(jie)(jie)構(gou)(gou)及(ji)(ji)運行過(guo)程等(deng)種種實(shi)(shi)際問題。
電梯的電氣(qi)控制系統采用(yong)可(ke)編程控制器 (PLC) 實現邏輯智能(neng)控制,交(jiao)流變頻調(diao)速(su)(VVVF) 驅動,其硬件構的組成(cheng)及功能(neng)與實際電梯完全一樣。 具有(you)自動平(ping)層、自動開門關門、順向響應轎(jiao)廂(xiang)內外呼梯信(xin)號、直駛、電梯安全運行保護以(yi)及電梯急停(ting)、慢上、慢下(xia)、照明、風扇等(deng)功能(neng)。且具有(you)性能(neng)可(ke)靠、運行平(ping)穩、操作簡單、能(neng)耗低和便于教學等(deng)特點。
二、電梯的基本結構:
1、機房部(bu)分:包括(kuo)曳引機、限速(su)器、電磁制動器;
2、控制柜部分:總電源、控制電源、PLC可編程控制器、變頻器、 接線(xian)板等設備;
3、井道部分(fen):包括(kuo)導軌、對重裝置(zhi)、緩沖器(qi)、限速器(qi)鋼絲繩張緊(jin)裝置(zhi)、極限開關、平層感應器(qi)、隨(sui)行電纜等(deng);
4、廳門部分:包(bao)括(kuo)廳門、召(zhao)喚(huan)按鈕廂(xiang)、樓層顯示裝置等;
5、轎(jiao)廂部分:包括(kuo)轎(jiao)廂、安全鉗、導靴、自動開門機、平(ping)層裝(zhuang)置、操縱廂、轎(jiao)廂內指導燈(deng)、轎(jiao)廂照明等。
三、電梯(ti)的基本功(gong)能
A. 超速安全保護系統
當電梯發生意外事故時(shi),轎廂超速或高(gao)速下(xia)滑(如(ru)鋼(gang)絲繩折(zhe)斷,轎頂滑輪脫離,曳引機蝸輪蝸桿合失靈(ling),電機下(xia)降轉(zhuan)速過高(gao)等原因)。這時(shi),限速器就會緊急制動,通(tong)過安(an)全鋼(gang)索及(ji)連桿機構,帶動安(an)全鉗(qian)動作,使轎廂卡在導軌(gui)上而(er)不會下(xia)落。
B. 轎(jiao)廂、對重用彈簧緩沖裝置
緩沖(chong)(chong)(chong)(chong)器(qi)是電梯極限(xian)位置的(de)安(an)全裝置,當電梯因故障,造(zao)成(cheng)轎(jiao)廂或對重蹲底或沖(chong)(chong)(chong)(chong)頂(ding)時(極限(xian)開關保護失(shi)效(xiao)),轎(jiao)廂或對重撞擊彈(dan)簧(huang)緩沖(chong)(chong)(chong)(chong)器(qi),由緩沖(chong)(chong)(chong)(chong)器(qi)吸收電梯的(de)能量,從而使轎(jiao)廂或對重安(an)全減速直至停止(zhi)。
C. 門安全觸板(ban)保護裝置
在(zai)轎廂門的(de)邊沿上,裝有活動的(de)安(an)(an)全觸(chu)板(ban)。當門在(zai)關閉過(guo)程(cheng)中(zhong),安(an)(an)全觸(chu)板(ban)與(yu)乘客或(huo)障礙物(wu)相接觸(chu)時,通(tong)過(guo)與(yu)安(an)(an)全觸(chu)板(ban)相連的(de)聯(lian)桿,觸(chu)及裝在(zai)轎廂門上的(de)微(wei)動開關動作,使門重新(xin)打(da)開,避免(mian)事故發生。
D. 上、下限位開關:
在(zai)電(dian)梯井道的上(shang)(shang)、下(xia)端部安(an)裝此(ci)開(kai)關,并(bing)且安(an)裝在(zai)上(shang)(shang)、下(xia)極限(xian)開(kai)關之內(nei),起目(mu)的在(zai)于(yu)保護較箱不(bu)超出此(ci)范圍,如(ru)果(guo)超出上(shang)(shang)限(xian)位或下(xia)限(xian)位,則電(dian)機自動停止,不(bu)在(zai)工作,跟上(shang)(shang)、下(xia)極限(xian)開(kai)關區分(fen)在(zai)于(yu)此(ci)開(kai)關不(bu)會掉(diao)電(dian)。
E、廳(ting)門(men)自動閉合裝置
電(dian)梯(ti)層門(men)(men)的(de)開與關(guan),是(shi)通過裝在轎門(men)(men)上的(de)門(men)(men)刀片來實(shi)現的(de)。每個層門(men)(men)都裝有一(yi)把門(men)(men)鎖。層門(men)(men)關(guan)閉后,門(men)(men)鎖的(de)機械鎖鉤嚙合(he),此(ci)時電(dian)梯(ti)才能啟動運行。
F層門連鎖(suo)開關:
當所有層的(de)(de)門(men)都關閉(bi)時,電(dian)梯(ti)可以升降(jiang),若有一層的(de)(de)層門(men)開著,電(dian)梯(ti)即不能運行(xing)。
G. 終(zhong)端極(ji)限(xian)開關(guan)安全保(bao)護系統(tong)
在電(dian)梯(ti)井(jing)道的(de)頂層及底層裝有終端極限(xian)開關。當電(dian)梯(ti)因(yin)故障失控(kong),轎廂(xiang)發生沖頂或蹲底時(shi),終端極限(xian)開關動(dong)作,發出報警信(xin)號(hao)并切斷控(kong)制電(dian)路,使轎廂(xiang)停止運行。
四、主要技術參(can)數:
1、外(wai)形尺寸:寬1000mm×深900mm×高2500mm
2、輸入(ru)電壓:220V 50HZ
3、結構形式: 六層(ceng)六站(zhan)
4、模數:1.5(蝸輪減速器)
5、拖動電機:電壓(ya):AC 220V 50HZ,功率:180W, 轉速:2800r/min
6、可編(bian)程控制(zhi)器(qi)(PLC):三菱FX3U-64MR,
7、變(bian)頻調(diao)速(su)器:三菱(ling)FR-D720S-0.4
五、實訓項目
1.轎(jiao)廂(xiang)啟(qi)動與停(ting)止、點動控制實訓
2.信號指示系(xi)統實訓
3.轎廂平層控(kong)制(zhi)實訓
4.轎(jiao)廂照明控制實訓
5.轎(jiao)廂門開、并控(kong)制實(shi)訓
6.電梯(ti)控制系統實訓
7.終端限位(wei)保(bao)護裝置實訓(xun)
8.電(dian)梯(ti)控制編程實訓
六(liu)、六(liu)層透明仿(fang)真教學(xue)電梯(ti)配置清(qing)單
序號 | 名 稱 | 單位 | 數量 | 備 注 |
1 | 電梯井道 | 臺 | 1 | |
2 | 可編程控制器(FX3U-64MR/CPU226-EM223) | 套 | 1 | 安裝在電氣控制板上 |
3 | 松下VF200變頻器 | 只 | 1 | 安裝在電氣控制板上 |
4 | 到層提示電鈴 | 個 | 1 | 安裝在電氣控制板上 |
5 | 曳引電動機 | 臺 | 1 | 安裝在電梯架頂部 |
6 | 蝸輪減速器(15 :1) | 臺 | 1 | 安裝在電梯架頂部 |
7 | 連軸器 | 只 | 1 | 安裝在電梯架頂部 |
8 | 電磁制動器 | 只 | 1 | 安裝在電梯架頂部 |
9 | 曳引輪 | 只 | 1 | 安裝在電梯架頂部 |
10 | 導向輪 | 只 | 2 | 安裝在電梯架頂部 |
11 | 限速器 | 只 | 1 | 安裝在電梯架頂部 |
12 | 旋轉編碼器 | 只 | 1 | 安裝在電梯架頂部 |
13 | 導軌 | 條 | 4 | 安裝在井道上 |
14 | 對重裝置 | 個 | 1 | 安裝在導軌上 |
15 | 重塊 | 塊 | 3 | 工具箱內 |
16 | 彈簧緩沖器 | 只 | 2 | 安裝在電梯底座坑里 |
17 | 綱絲索 | 根 | 5 | 安裝在井道中 |
18 | 限速器鋼索張緊裝置(重塊) | 個 | 1 | 安裝在電梯底座上 |
19 | 超載裝置 | 套 | 1 | 安裝在轎廂頂部 |
20 | 隨行電纜 | 條 | 1 | 安裝在井道中 |
21 | 永磁感應器 | 只 | 1 | 安裝在井道中 |
22 | 樓層召喚盒 | 塊 | 6 | 安裝在各樓層外部 |
23 | 轎廂內操縱盒 | 塊 | 1 | 安裝在電梯底座外部 |
24 | 樓層顯示屏 | 個 | 7 | 安裝在各樓層及底座外部 |
25 | 層門機構 | 扇 | 6 | 安裝在各樓層外部 |
26 | 轎廂 | 只 | 1 | 安裝在導軌上 |
27 | 安全鉗 | 對 | 2 | 安裝在轎廂架底部 |
28 | 導靴 | 只 | 2 | 安裝在轎廂架頂部 |
29 | 門機裝置 | 套 | 1 | 安裝在轎廂上 |
30 | 照明燈 | 只 | 1 | 安裝在轎廂一側 |
31 | 風扇 | 只 | 1 | 安裝在轎廂背部 |
32 | 電氣控制板 | 塊 | 1 | 安裝在電梯架一側 |
33 | 報警蜂鳴器 | 只 | 1 | 安裝在電氣控制板上 |
34 | DC 12V電源板 | 塊 | 1 | 安裝在電氣控制板上 |
35 | 交流接觸器 | 只 | 1 | 安裝在電氣控制板上 |
36 | 漏電脫扣器 | 只 | 1 | 安裝在電氣控制板上 |
37 | 接線板 | 塊 | 1 | 安裝在電氣控制板上 |
38 | 極限開關(上、下)、限位開關(上、下) | 只 | 各2只 | 安裝在井道上、下部 |
39 | 內六角扳手(M2、M3、M5、M6) 各1只 ; 活動扳手 150mm 1只;十字螺絲刀Φ3、Φ6 各1只 ;一字螺絲刀Φ3、Φ6 各1只 ;軸用擋圈鉗 6# 1只;尖嘴鉗 1只;502膠水 1瓶;常用螺釘 若干;微動開關4只;毛巾1條 | 套 | 1 | 工具包內 |
40 | 可編程控制器使用手冊 | 冊 | 1 | 工具包內 |
41 | 變頻器使用手冊 | 冊 | 1 | 工具包內 |
42 | 專用通訊電纜 | 條 | 1 | 工具包內 |
43 | PLC編程軟件光碟(內含PLC控制參考程序) | 碟 | 1 | 工具包內 |
44 | 教學電梯使用說明書 | 冊 | 1 | 工具包內 |